세계의 좌측 통행: 기원과 현황

영국은 세계적인 좌측 통행의 주요 발상지로 여겨집니다. 영국은 자국에서 좌측 통행을 도입한 후, 자국의 식민지와 종속 영토를 통해 전 세계에 영향을 미쳤습니다.

좌측 통행 국가 목록

좌측 통행 국가:

• 유럽:
• 영국
• 몰타
• 아일랜드
• 키프로스

• 아시아:
• 방글라데시
• 브루나이
• 인도
• 인도네시아
• 일본
• 말레이시아
• 몰디브
• 네팔
• 파키스탄
• 싱가포르
• 태국
• 스리랑카
• 동티모르

• 아프리카:
• 보츠와나
• 케냐
• 레소토
• 모리셔스
• 모잠비크

흥미로운 사실:

세계 대부분의 국가는 우측 통행을 사용하고 있으며, 위에 나열된 국가만이 예외입니다. 좌측 통행은 기원전 시대의 승마 관행에서 시작되었다고 여겨집니다. 기사들은 왼쪽에 칼을 차고, 왼쪽으로 공격하는 것을 선호했습니다. 이 관행은 이후 도로 교통에 적용되었습니다.

미국의 통행 방향은?

국제 운전 경험

본 저자는 광범위한 국제 운전 경험을 통해 우측 통행과 좌측 통행 국가 모두에서 운전을 해본 경험이 있습니다. 다음 좌측 통행 국가에서 수천 킬로미터를 운전했습니다:

• 영국
• —
• 호주
• —
• 뉴질랜드
• —
• 세이셸

미국령 버진 아일랜드는 미국 내에서 예외적으로 좌측 통행을 실시한다는 점을 유념해야 합니다.

영국의 통행 방향은?

영국은 좌측 통행을 실시합니다. 이러한 관행은 중세 시대로 거슬러 올라가는데, 당시 기사들은 무기를 든 오른손을 방어 자세로 유지하기 위해 도로의 왼쪽에 머물렀습니다. 13세기에 런던 브릿지가 건설된 후, 영국에서 좌측 통행이 확산되었고, 18세기에 법적으로 규정되었습니다.

• 영국은 공식적으로 좌측 통행을 채택한 최초의 국가였습니다.
• 영국의 좌측 통행은 자동차뿐만 아니라 철도에도 적용됩니다.

런던에서의 운전

영국에서 운전할 때는 좌측 통행임을 유념해야 합니다.

• 자동차의 운전대는 오른쪽에 위치하며, 이는 우측 통행에 익숙한 운전자에게는 생소할 수 있습니다.
• 모든 차량은 추월을 포함하여 도로의 왼쪽을 유지해야 합니다.
• 교차로는 종종 원형 교차로로 규제되며, 차량은 시계 반대 방향으로 이동합니다.
• 보행자는 도로를 건너기 전에 오른쪽을 먼저 살펴야 합니다.

좌측 통행에 익숙해지는 데는 시간이 걸릴 수 있으므로, 특히 처음에는 주의를 기울이고 더욱 경계하는 것이 좋습니다.

프랑스의 통행 방향은?

프랑스는 우측 통행을 실시합니다.

• 차량은 도로의 오른쪽으로 운행해야 합니다.
• 추월은 왼쪽에서 이루어집니다.
• 우선순위 표지판과 차선 표시는 우측 통행에 맞춰져 있습니다.

왜 런던은 좌측 통행을 할까?

우측 통행의 확산은 나폴레옹의 정복에 기인합니다.

19세기에 대부분의 국가에서 우측 통행이 법적으로 확립되었습니다. 예외는 영국으로, 1835년에 좌측 통행을 설정했습니다.

왜 유럽은 우측 통행을 할까?

우측 통행은 오른손잡이가 우세한 데 따른 결과입니다.

• 오른손잡이에게는 오른쪽에서 차량을 운전하는 것이 더 편리합니다.
• 따라서 도로 상황을 파악하고 반응하는 것 또한 이쪽이 더 쉽습니다.

스웨덴의 통행 방향은?

스웨덴의 우측 통행 전환

“H” Day (우측 통행의 날), 1967년 9월 3일에 스웨덴은 좌측 통행에서 우측 통행으로 전환했습니다.

이 전환은 신중하게 계획되고 관리되었습니다. 전환 날짜의 4개월 전부터 정부는 브로셔를 배포하고, 텔레비전 프로그램을 방영하며, 운전자에게 다가오는 변화를 상기시키기 위해 도로 표지판을 설치하는 등 대규모 정보 캠페인을 조직했습니다.

전환 당일:

• 보행자가 새로운 통행 방식을 익히도록 하기 위해 도로의 차량 통행이 1시간 동안 중단되었습니다.
• 속도는 시내에서는 30km/h, 시외에서는 50km/h로 제한되었습니다.
• 버스 및 트럭은 서로 추월하는 것이 금지되었습니다.

전환 후 불과 몇 시간 만에 스웨덴의 도로 교통은 원활하고 체계적으로 이루어졌으며, 사고 발생 건수도 평소보다 적었습니다.

스웨덴의 우측 통행 전환은 면밀한 계획과 대중의 참여를 통해 이러한 복잡한 전환도 효율적이고 안전하게 수행될 수 있음을 보여주었습니다.

왜 스웨덴은 좌측 통행을 변경했을까?

스웨덴이 우측 통행으로 전환한 이유

1967년 9월 3일, 스웨덴은 좌측 통행에서 우측 통행으로 전환했습니다. 여기에는 몇 가지 이유가 있었습니다.

• 국외 운전의 편의성: 전환은 노르웨이, 핀란드 등 우측 통행 국가로의 여행을 용이하게 했습니다.
• 좌핸들 차량의 보편적인 사용: 스웨덴 차량의 90% 이상이 좌핸들 차량이었으며, 이는 좌측 통행에 불편했습니다.

스웨덴은 유럽 대륙에서 마지막으로 우측 통행으로 전환한 국가였습니다. 전환 과정은 면밀하게 계획되었으며, 시범 운행과 정보 캠페인이 포함되었습니다. 전환은 대체로 순조롭게 진행되었으며, 전환 이후 교통 사고 건수가 크게 감소했습니다.

우핸들 차량의 단점

우핸들 차량의 주요 단점은 러시아의 우측 통행 환경으로 인해 발생하며, 이는 국내 도로에서 운전할 때 특정 불편을 초래합니다.

추월 시 불편함:

• 시야 제한 – 오른쪽에 위치한 운전석은 추월 시 맞은편 차선의 시야를 방해합니다.
• 거리 측정 문제 – 중앙선 오른쪽에 위치하여 마주 오는 차량과의 거리를 잘못 판단할 수 있습니다.

기타 단점:

• “거울” 형태의 조작 장치 – 기어 변속 레버, 주차 브레이크, 방향 지시등 스위치가 오른쪽에 위치하여 좌핸들 차량에 익숙한 운전자에게는 익숙하지 않습니다.
• 정면 충돌 시 안전성 감소 – 운전대가 오른쪽에 위치하기 때문에 운전자가 충격 지점에 더 가까이 위치하여 부상 위험이 높아집니다.
• 부품 및 액세서리 선택 제한 – 우핸들 차량은 러시아에서 널리 사용되지 않으므로 부품을 구하기 어렵고 비쌀 수 있습니다.